
大家通常印象中的战列舰,都是排水量达到数万吨,舰上布满各种火炮,看起来威风凛凛的大型战舰。但是,奥匈帝国在20世纪初服役的哈布斯堡级战列舰,排水量仅有8千多吨,虽然尺寸较小,但它依然是一艘战列舰。那么,这艘哈布斯堡级战列舰到底是怎样的一艘舰船呢?我们一起来了解一下。
哈布斯堡级战列舰的建造始于1899年3月13日,当时在亚得里亚海东北岸的里雅斯特技术工厂的船坞里动工。这一舰级共建造了三艘,分别是哈布斯堡号、阿帕德号和巴本贝格号。这些舰只都在同一个船厂建造,且三艘舰的服役年份也非常接近,全部在1904年4月5日完工。之所以命名为哈布斯堡级,是因为当时的奥匈帝国是由哈布斯堡家族统治的。
哈布斯堡级战列舰的尺寸为:舰长113.11米,舰宽19.86米,最大吃水深度为7.46米,标准排水量为8232吨,满载排水量为8823吨,舰员编制为638人。与其他国家的战列舰相比,哈布斯堡级的排水量确实不大,因为大多数战列舰的排水量都超过了一万吨。但哈布斯堡级是否符合战列舰的标准呢?我们来看看它是否达标。
展开剩余70%哈布斯堡级的主炮装备了三座斯柯达204毫米舰炮,前后各布置了一座,区别在于前主炮是双联装,而后主炮是单装。240毫米的炮口径是不是大口径呢?答案是肯定的。根据国际标准,口径大于210毫米的炮都算大口径炮,因此哈布斯堡级的主炮完全符合战列舰的要求。有人可能会觉得三门主炮有些少,但其实这个数量在当时也算是合适的。比如,德国海军的维切尔斯巴赫级战列舰(满载排水量为12790吨)也只装备了4门240毫米的主炮。
哈布斯堡级的副炮装备了12门克虏伯制造的150毫米舰炮,和主炮配合使用。对于哈布斯堡级这样一艘主要用于近海防御的战列舰来说,这样的火力配置已经足够。
虽然哈布斯堡级的排水量并不算大,但它在防护方面下了很大功夫。它的装甲防护占总排水量的四分之一,采用了表面硬化处理的克虏伯镍合金装甲板。水线主装甲带的厚度最大可达到220毫米,向前后逐渐减薄,直到舰艏为80毫米;主炮塔的前部装甲厚度为280毫米,两侧为210毫米,炮座的装甲为135毫米;指挥塔的装甲为200毫米;甲板装甲厚度为40毫米。虽然哈布斯堡级的排水量不到9000吨,但它的防护力在同类战列舰中算是很强的。
与哈布斯堡级同一年服役的英国快速级战列舰,标准排水量为11740吨,满载排水量为13430吨。它的水线主装甲带最厚只有117.8毫米,甲板装甲是76毫米,而主炮塔装甲为254毫米。与之相比,哈布斯堡级在防护方面毫不逊色,完全符合战列舰的定义。
至于哈布斯堡级是否属于大型舰船,这个问题也可以明确回答。当时排水量超过6000吨的舰艇就被认为是大型舰艇,因此哈布斯堡级的排水量超过8000吨,毫无疑问符合这一标准。因此,综合来看,哈布斯堡级的各项指标都符合战列舰的要求。
哈布斯堡级的航速为19.6节,标准载煤量为840吨,航速为12节时,续航力可达到3600海里。在第一次世界大战结束后,奥匈帝国解体,三艘哈布斯堡级战列舰被赔偿给了英国。英国海军当时已经十分强大,自然不太看得上这种为特定环境而建造的战舰,因此在1921年,哈布斯堡级战列舰被拆解。
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